Merawat kondisi aki kering mobil memang terbilang sangat penting dilakukan, terlebih bagian aki mobil merupakan salah satu bagian yang vital pada sebuah mobil. Namun, ternyata ada cara mudah untuk melakukan perawatannya, loh.
Baterai sebagai sumber listrik pada mobil atau yang biasa disebut aki adalah komponen vital lantaran fungsinya sebagai sumber kelistrikan utama. Untuk itu, aki wajib dilakukan perawatan berkala, termasuk menjaga voltase atau tegangannya agar tetap stabil.
Untuk menjaga performa aki agar tetap optimal salah satunya adalah dengan rutin memanaskan mobil. Pasalnya rutinitas ini akan membuat arus tegangan pada aki untuk bergerak memasok daya pada komponen kelistrikan di mobil.
Selain itu, proses memanaskan kendaraan juga akan memberi pasokan tegangan ke aki sehingga mencegah terjadinya kurang daya.
Periksa secara berkala.
Pastikan tidak ada karat pada terminal yang dapat berimbas pada berkurangnya tegangan aki. Untuk aki basah, pastikan juga air aki selalu sesuai dengan ukuran karena air aki berfungsi menghantarkan arus listrik.
Melakukan pengisian ulang.
Jika Anda menggunakan jenis aki kering atau maintenance free, maka cara menjaga voltase adalah dengan melakukan pengisian ulang (charging) kalau tegangannya sudah di bawah 12 volt. Namun, pada praktiknya, terkadang perlu melakukan pergantian aki secara keseluruhan jika memang sudah tidak bisa menyimpan daya.
Hindari Beban Aki Berlebih.
Aki memiliki beban daya sesuai kapasitasnya, usahakan tidak memberikan beban berlebih pada aki seperti memasang perangkat yang membutuhkan beban listrik terlalu banyak.
Dengan menghubungkan anda langsung dengan ponsel sales consultant kami. Sederhana, aman dan nyaman, Kami adalah cara digital untuk mendapatkan konsultasi Anda tentang produk terbaru.
Honda Accord |
|
| 2.0 RS e:HEV | IDR 970.900.000 |
Honda BR-V |
|
| E CVT | IDR 330.500.000 |
| PRESTIGE CVT | IDR 355.400.000 |
| PRESTIGE HS CVT | IDR 375.400.000 |
Honda Brio |
|
| S MT | IDR 170.400.000 |
| E MT | IDR 190.500.000 |
| E CVT | IDR 207.500.000 |
| RS MT | IDR 253.200.000 |
| RS CVT | IDR 263.200.000 |
Honda City Hatchback |
|
| RS HS CVT | IDR 384.500.000 |
Honda Civic RS |
|
| 2.0 e:HEV e-CVT | IDR 699.000.000 |
Honda Civic Type R |
|
| 2.0 MT | IDR 1.445.500.000 |
Honda CR-V |
|
| TURBO CVT | IDR 759.000.000 |
| 2.0 RS e:HEV e-CVT | IDR 825.800.000 |
Honda HR-V |
|
| E CVT | IDR 401.000.000 |
| E+ CVT | IDR 423.600.000 |
| 1.5 e:HEV e-CVT | IDR 449.000.000 |
| 1.5 RS e:HEV e-CVT | IDR 488.000.000 |
Honda STEP WGN |
|
| 2.0 e:HEV | IDR 629.000.000 |
Honda WR-V |
|
| E MT | IDR 285.700.000 |
| E CVT | IDR 295.700.000 |
| RS CVT | IDR 315.700.000 |
| RS CVT HS | IDR 335.700.000 |
New Honda City |
|
| 1.5 E CVT | IDR 420.700.000 |